У Дніпрі спалахнув черговий корупційний скандал, в якому фігурує голова ОВА Валентин Резніченко. Про це йдеться у матеріалі «Радіо Свобода».
Публікуємо статтю повністю.
Поки в частині України продовжуються активні бойові дії, на решті територій тривають відновлювальні роботи – підірваних мостів, зруйнованих осель, розбомбленої критичної інфраструктури. Через величезні втрати економіки, грошей на все критично бракує.
Але не на утримання доріг на Дніпропетровщині. Тут одна приватна компанія від березня отримала на це уже півтора мільярда гривень. Це рекорд з великим відривом у порівнянні з фінансуванням відбудови доріг у всіх інших регіонах України.
Назва цієї компанії: «Будінвест Інжиніринг». Кому вона належить?
Розслідування «Схем» встановило: співвласниця компанії тісно пов’язана з головою Дніпропетровської обласної військової адміністрації Валентином Резніченком, з яким регулярно подорожувала за кордон. Саме очолювана ним ОВА вирішує, кому, на що, і в яких обсягах виділяти бюджетні кошти.
Другу половину компанії, що освоює мільярди під час активної фази війни, через наближену особу можуть контролювати бізнесмени-брати Дубинські, яких держава-партнер України – Сполучені Штати Америки офіційно оголосили у розшук через підозру у фінансових махінаціях.
Які саме дорожні ділянки ремонтуються за рекордні державні суми – офіційно дізнатись неможливо, інформація через війну не публікується.
Але «Схеми» отримали доступ до фінансової документації компанії, та разом з аналітиками встановили підозрілі трансакції на сотні мільйонів гривень.
Під час підготовки розслідування стало відомо, що над цією темою також працюють журналісти видання «Українська правда». Тому редакції домовились опублікувати матеріали одночасно. Текст «УП» – за цим посиланням: https://www.pravda.com.ua/articles/2022/11/2/7374579/.
Програма «Велике будівництво», флагманський бюджетний проєкт президента Володимира Зеленського із лютого 2022 року фактично завмерла. Гроші «з доріг» перекинули «на війну». Навесні та початку літа важку дорожну техніку здебільшого можна було помітити хіба на відбудові підірваних мостів та відновленні повністю перебитих дорожніх сполучень. Це – епізодичний, нагальний «мобілізаційний ремонт», засекречений та поза тендерами.
Але у серпні журналіст-розслідувач видання «Наші гроші» Юрій Ніколов, який системно досліджує корупцію при витрачанні бюджетних коштів, звернув увагу на аномалію. Держказначейский сервіс «Є-дата» почав системно майоріти багатомільйонними платіжками на рахунки однієї фірми на Дніпропетровщині. Призначення – «на моб. ремонт доріг у Дніпр. області». Отримувач – фірма «Будінвест Інжиніринг». Замовник – Дніпропетровська обласна військова адміністрація.
«Феноменальність успіху цієї фірми полягала в тому, що за три літні місяці вона отримала вже мільярд гривень за ремонт доріг на Дніпропетровщині. Це аномальний перекіс, порівняно з іншими українськими регіонами», – розповів Ніколов, який першим публічно звернув на це увагу у своєму розслідуванні на сайті «Наші Гроші».
Так, жодна інша область і близько не замовляла ремонтів доріг на подібні суми.
- Від березня і станом на 31 жовтня, Дніпропетровська область вже витратила на ремонт доріг рекордні 2 мільярди 314 мільйонів гривень.
- Для порівняння – це більше ніж за цей же час витратила Київщина, Харківщина, Сумщина та Одещина, разом узяті. Включно з обласними центрами.
- При цьому, дорожна інфраструктура Дніпропетровщини не зазнала значних руйнувань, у порівнянні з іншими регіонами, де велися активні бойові дії, кажуть аналітики проєкту KSE Institute«Росія заплатить».
- «В частині дорожнього господарства втрати Дніпропетровської області не є значними в порівнянні з іншими областями, де велись активні бойові дії. Наприклад, з лютого в області пошкоджено два мости. Один державного та один місцевого значення. А загалом по країні пошкоджено понад 300 мостів та мостових переходів»,– відповіли у Київській школі економіки на запит «Схем».
- Дізнатись, на які саме об’єкти спрямовуються ці кошти, – практично неможливо, контракти не публікуються.
- «Що це за ремонт, якої ділянки дороги він стосується, в якому населеному пункті – абсолютно невідомо. Воєнний час, інформація прихована»,– каже Ніколов.
- Утім, за рахунок підрядів від Дніпропетровської ОДА за період великої війни, фірма «Будінвест-інжиніринг» вже вирвалась далеко вперед у порівнянні з іншими дорожними підрядниками по всій Україні, обігнавши майже в два рази навіть такого гіганта як «Автомагістраль Південь» – минулорічного фаворита «Великого будівництва». З березня «Будінвест-інжиніринг» освоїв уже півтора мільярда бюджетних гривень на ремонті доріг Дніпропетровщини.
- Чим можна пояснити такі непропорційні витрати бюджетних коштів на дороги в одній області, і таке виняткове становище однієї фірми-підрядника?
- Журналісти «Схем» знайшли докази прямого зв’язку між керівником Дніпропетровської області Валентином Резніченком та власниками фірми, на яку очолювана ним же ОВА у 2022 році за спрощеними процедурами спрямувала вже півтора мільярда бюджетних гривень.
- Супутниця
- Хто ж володіє фірмою «Будінвест Інжиніринг»?
- Її статутний капітал поділений порівну між жителями міста Дніпро – Яною Хлантою та Павлом Чухном.
- Хто така Яна Хланта?
- 34-річна професійна спортсменка, майстер спорту з пауерліфтінгу. Зараз вона працює тренеркою у фітнес-клубі Human у середмісті Дніпра.
